START - STRATEGIA

W tej krótkiej lekcji opowiem Ci o starcie w kontekście strategii, ale temat ten rozwinę dużo bardziej w osobnym module temu poświęconym. A więc z uwagi na to, że start to najbardziej złożony element wyścigu (bo tutaj dzieje się po prostu najwięcej), od jego powodzenia zależeć będzie twoja możliwość do realizowania wcześniej założonej strategii. W skrócie - udane wyjście ze startu oznacza przekroczenie linii o czasie na maksymalnej prędkości w taki sposób, abyś miał możliwość swobodnego żeglowania tam gdzie zaplanowałeś - czyli w stronę korzystniejszej strony halsówki. Warto w tym miejscu wspomnieć, że nie wygrasz wyścigu na linii startowej, ale na pewno przegrasz tam wyścig. To na co zwrócić uwagę, to to, że Twoją pozycję na linii uzależniasz od tego co będzie się działo przez najbliższe 2,3 minuty po starcie, a nie w samym momencie startu, dlatego musisz zawsze patrzeć w kierunku górnej boi, obserwować schodzący wiatr oraz uwzględniać wcześniej zebrane informacje. Jak wspomniałem to temat na osobny moduł, ale musisz też wiedzieć, że swoją strategię na starcie uzależniać będziesz też od twojego doświadczenia, ryzyka które występuje, czyli rodzaju flagi przygotowawczej, rodzaju łódki (czyli głównie jej możliwości do manewrowania i rozpędzania), warunków wiatrowych, fali i prądu - bo inaczej będziesz startował na słabym wietrze, a inaczej w warunkach większego wiatru i fali, a także obecności prądu. Ponadto na twój charakter startu wpływać będzie też wspomniana geometria startu, długość linii, czyli to ile jachtów swobodnie będzie mogło na niej wystartować - mówię o gęstości linii oraz to jak bardzo korzystna będzie aktualnie jedna ze stron startu, gdyż może to przyciągać dużo łódek zainteresowanych startem z tego miejsca zwiększając przy okazji ryzyko powodzenia takiego startu. Zasadniczo miejsce z którego startujesz powinno korespondować ze stroną halsówki do której chcesz płynąć, ale nie zawsze tak jest - może się bowiem okazać, że mimo, że start spod pinu z uwagi na geometrię linii jest korzystniejszy, to jednak prawa strona halsówki z uwagi na korzystniejszy wpływ omawianych tutaj strategicznych elementów i jest zdecydowanie lepsza. W dużym uproszczeniu żeglarstwo regatowe polega na dobrym czytaniu wszystkich elementów mogących wpłynąć na wyścig, ich przewidywaniu i zrozumieniu wagi ich znaczenia. Zatem, aby podjąć właściwą decyzję skąd wystartować będziesz musiał dobrze zrozumieć priorytety oraz ocenić swoje możliwości, a także ryzyko, które jesteś w stanie podjąć, aby zrealizować swoje wcześniejsze założenia. Pomocne do tego celu będzie będzie rozpływanie trasy (czyli potwierdzenie zebranych przed zejściem na wodę informacji oraz ich aktualizacja), wczucie się w warunki (czyli wyczucie fali, zrozumienie wiatru), ustawienie takielunku (czyli optymalizacja ustawiania pod medianę wiatrową), rozgrzewka w wariantach manewrowych (czyli wykonanie symulacji wszystkich manewrów, które możesz wykonać przed startem i w wyścigu) oraz sprawdzenie linii ze sparingpartnerem po wspólnym próbnym starcie z przeciwnych końców.

Start

Musisz być zalogowany, aby otrzymać dostęp do kursu